自成立以来，盒马前置仓始终伴随着争议。鲜生2019年，试点盒马原CEO侯毅在测试了70个盒马小站后，前置曾断言前置仓不可能盈利。仓前即便如此，置仓扬长避短仍有每日优鲜、模式叮咚买菜等企业在建立前置仓这条路上前赴后继。又行

2022年中旬，盒马随着每日优鲜资金的鲜生断裂，业界对于前置仓的试点质疑更加猛烈。但此后，前置叮咚买菜、仓前美团买菜以及朴朴超市在前置仓方面取得的置仓成绩，似乎又让人看到了希望。模式

近日，盒马鲜生在上海重启四年前弃用的前置仓模式，美团自营即时零售业务小象超市开设超过680个前置仓，曾经似乎要被淘汰的前置仓为何又获得了青睐？

企业开启前置仓

近日，有消息称，盒马鲜生在上海重启四年前弃用的前置仓模式，致力于为消费者提供3公里内30分钟快速送达服务。轩然大波

对此，盒马相关人士对媒体回应称：在盒马门店已经非常密集的城市，仍存在一些鲜生店暂时覆盖不到的区域。为进一步提升用户体验，我们将试点使用前置仓来加密服务半径，为周边3公里居民提供最快30分钟送达服务。

回顾盒马上一次尝试前置仓模式是在4年前。据晚点latepost报道，2019年开出超70家盒马小站，当时创始人侯毅得出结论：前置仓是个ToVC（面向投资人）的伪命题，不可能盈利。主要原因有三点：限于商品品类有限，客单价上不去；消费者只会在饭点前下单，往往下午5点缺货，7点以后卖不出去的商品又成了损耗；生鲜品类占大头的情况下，毛利不会高。

此后，盒马将前置仓转型成店仓一体的社区超市盒马MINI，前置仓线上卖不掉的库存可以在线下门店打折出售，但这个模式也因成本高而放弃，后来盒马找到了成本更低的学无止境社区团购自提点模式。

据报道，内部人士指出，盒马正是看到了山姆的成绩，才认为前置仓依然有机会，相较四年前，盒马现在的线上订单预测能力、库存管理能力都有较大提升。

除了盒马之外，美团也在积极布局前置仓。据晚点LatePost报道，到今年二季度，美团的自营即时零售业务小象超市开设超过680个前置仓，其中约550个位于北上广深四个一线城市。去年进入苏州后，小象超市继续拓展了杭州、无锡、东莞等城市。

据网经社数字零售台信息，在扩张节奏上，小象超市选择利用一线城市已有的中心仓产能，拓展周边二三线城市，坐地分赃即利用现有大仓支持更多低线城市前置仓，在成本可控的前提下逐步扩张。

为何企业们都纷纷开启前置仓？对此，产业时评人张书乐表示，生鲜电商的核心是“鲜”，光靠冷链物流无法远距离保鲜，必须用前置仓来达成“鲜”，才有市场竞争力。

前置仓曾备受质疑

前置仓指区别于传统仓库远离最终消费人群的模式，在社区附近建立仓库的模式。这种模式能够在保证生鲜产品新鲜度的情况下极大地提升时效性，同时相比线下门店可以节省运营成本。

这种模式被普遍认为是起源于2015年左右生鲜电商解决“最后一公里”时的产物。彼时，每日优鲜在望京建成第一个前置仓，服务周边3公里内的用户，更快的周转速度，更低的损耗，更高的运营效率，让前置仓开始进入大众视野。

与之相对应的别有洞天是后置仓。后置仓是指将产品存储在离生产基地较远的地方，后置仓主要用于集中管理产品库存，节约成本和提高利润率。

起初，前置仓并不被人看好。除了侯毅的断言，每日优鲜在烧了140亿元后在2022年倒闭，叮咚买菜在实现盈利前，曾经三年烧了115亿依然深陷亏损泥潭，也让市场对前置仓模式一度判了死刑。

据媒体报道，叮咚买菜2021年Q3的履约费用率在37.3%，华泰证券测算的单仓模型显示，这其中包括前置仓的租金占比2.7%、配送9.8%、前置仓人工5.2%，以及大仓租金分摊11.1%、水电折旧1.2%、大仓分拣/物流7.4%。

前置仓模型中，单仓盈利需要依靠覆盖区域内单量充沛且客单价相对高才能实现。韬光养晦华泰证券当时测算，中性优化假设下，单个前置仓订单若达1500单/日，客单价达75元，在不考虑管理和研发费用的前提下，有望实现0.4%的经营利润率。

事实上，在过去的数年里，生鲜电商都在通过烧钱布点+低价模式换取规模，再利用自身规模来实现降低成本的循环。不过，叮咚买菜、盒马、朴朴和美团买菜似乎都意识到了这个思维定式，转而从全国布点转向了守住自身主场。在市场上，盒马和叮咚更聚焦江浙沪，美团买菜深耕北京，而朴朴则扎根华南。

百联咨询创始人庄帅对媒体指出，生鲜零售本就是山珍海味可以盈利的，把规模做小盈利不难。当前生鲜零售呈现出区域化深耕、发展自有品牌和会员制等特征，区域化也在加强。

张书乐则指出，生鲜电商只能熬到前置仓各种条件成熟、算法精准以及不断试错渠道扁平，否则生鲜电商自身的“故事”将难以为继，只能烧钱熬经验，等待新的风口。

参与者前赴后继

为进一步推动数字消费发展，商务部印发《关于实施数字消费提升行动的通知》（以下简称《通知》），从供给、消费、载体、业态4个方面提出具体举措，旨在加快促进数字消费领域形成更高水平供需动态平衡，推动数字消费规模稳步增长。

《通知》称，鼓励即时电商与履约一体化体系建设，创新发展基于前置仓的雄伟壮观前店后仓、便利店前置仓、无人前置仓等多种即时零售业态。鼓励即时电商平台和即时配送企业在保障安全的前提下，探索开展无人商业配送。

从早期创业企业的不断试错铺路，到如今更多企业大规模入局；从亏损到盈利，前置仓的商业供给模式已不再备受质疑。

根据公开信息，叮咚买菜实现连续七季度盈利；朴朴超市全国超7成门店盈利；山姆在中国布局近500个前置仓，其线上销售占比47%，与线下基本持平；仓店合一的永辉超市今年Q1净利润达7.36亿元，同比增长4.57%。

不过，前置仓依然面临一些难点。张书乐指出，难点有三：一是生鲜存储复杂。简单来说，不同的产品的保鲜要求甚至温度都不同，不是一个“冰库”就能解决，同时生鲜除了无标准化产品模块外，还有存储时间短、雪上加霜要求杂、配送难度大等一系列问题，这都不同于日常电商的仓储可以利用“保质期”来降低预判失误的风险。

二是大数据算不准。前置仓需要大数据预判所覆盖范围对不同生鲜的需求，单爆款如车厘子尚且好算，但品类一多，必然出错；三是前置仓成本高。上述两点都会带来成本和损耗，同时渠道也不再扁平，当日达和冷链要求下，配送成本难以降低，再辅之以开到楼下的门店，成本进一步提高。

值得留意的是，除了生鲜电商们逐步跑通了前置仓模式，传统零售巨头，包括永辉、沃尔玛、物美等也开始入局或加码前置仓业态，成为前置仓模式的金枝玉叶主力选手。为何曾经前置仓参与者有不少倒下，但参与前置仓者仍前赴后继？

互联网产业分析师蒙遗善认为，可能的原因在于：一方面，消费者对于即时配送服务的需求不断增长，尤其是在生鲜和日用品领域；另一方面随着大数据、人工智能等技术的发展，企业能够更准确地预测市场需求和优化库存管理；此外，资本市场对于新零售和即时配送领域的关注和投资，为前置仓模式的发展提供了资金支持。

综合自晚点latepost、观察者网、豹变等