运营商财经网 实习生李广艳/文

提到上汽通用五菱旗下的宝骏宝骏汽车，很多人都不陌生，汽车去年它曾只用七年时间就实现了年销百万辆，年间但在2023年，从年其年销量只有5.1万辆，销百这是辆万辆尸横遍野怎么回事？运营商财经网试图分析。

宝骏创立于2010年，仅卖是发生上汽通用五菱旗下的自主汽车品牌。据悉，宝骏上汽集团原董事长陈虹曾将宝骏与荣威、汽车去年名爵并称为上汽集团自主品牌的年间“三驾马车”，可见它被上汽寄予厚望。从年

而它自创立之后的销百销量表现也十分出色，只用了5年时间，辆万辆年销量就达到了50万辆。仅卖一览无余两年之后，宝骏汽车再次创下新高，在2017年的年销量超过100.4万辆，达到了销量巅峰，也成为最快突破百万辆销量的品牌。

然而，自2018年起，剖肝沥胆宝骏汽车的销量开始连年下滑。2018年至2023年，宝骏汽车的年销量分别为87.9万辆、60.4万辆、42.2万辆、21.5万辆、5.96万辆、狭路相逢5.16万辆，连续6年销量下滑。

据了解，宝骏曾在2019年推出了全新品牌新宝骏，试图抢占价格更高的市场。然而，最终的崇山峻岭市场表现似乎并不尽如人意。数据显示，2020年新宝骏销量仅为15.4万台，老宝骏销量则为26.8万台。

今年2月份，上汽通用五菱将销售公司更名为产品营销中心，并任命赵奕凡为产品营销中心总经理，试图进行改变。忧心如焚然而，今年上半年，宝骏汽车累计销量只有1.4万辆。

最新数据显示，今年7月份，宝骏汽车的销量为4399辆，同比增长17.8%，寡不敌众而这也是宝骏在今年月销量最高的了。2024年前7个月，宝骏汽车累计销量不到两万辆，按照这个趋势，宝骏今年的销量很可能会跌破五万辆。

面对宝骏的现状，赵奕凡的生死相依压力应该不小。今年宝骏最终会达到怎样的销量呢？运营商财经网将持续关注。